，如前方施工、車(chē)禍地點(diǎn)、強(qiáng)風(fēng)、濃霧、限速值等信息，導(dǎo)致交通阻塞、事故的頻發(fā)； 　　發(fā)生重大緊急狀況時(shí)，沒(méi)有一套有效快速的危機(jī)處理預(yù)案展示途徑，困擾各級(jí)交通管理部門(mén)。 　　要求為駕駛?cè)藛T提供道路地圖、停車(chē)場(chǎng)及車(chē)位信息，以解決無(wú)效繞行、占用車(chē)道、交通擁堵的問(wèn)題； 　　要求為駕駛?cè)藛T提示目前的道路路況信息，如前方施工、www.ahmenkong.com車(chē)禍地點(diǎn)、強(qiáng)風(fēng)、濃霧、限速值等信息，以避免交通阻塞，減少交通事故的發(fā)生； 　　要求建立一套發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案的處理顯示途徑； 　　要求通過(guò)建立城市指路停車(chē)交通誘導(dǎo)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)信息的智能和人、車(chē)、交通的和諧，使市民享受到駕駛安全快捷、停車(chē)方便有序的生活。

　　方案簡(jiǎn)介：

　　城市指路停車(chē)交通誘導(dǎo)管理系統(tǒng)是應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)

、無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)、圖像數(shù)字處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù),并以可變的、多級(jí)的信息發(fā)布電子屏為主要信息載體，向廣大駕駛員提供道路信息及停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的具體位置、當(dāng)前空車(chē)位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等信息、交通狀況法律法規(guī)信息，指引駕駛員快捷準(zhǔn)確停車(chē)，減少無(wú)效繞行，疏導(dǎo)交通，緩解交通擁堵，提高停車(chē)效率，規(guī)范停車(chē)行為、工業(yè)抗風(fēng)門(mén)促進(jìn)行車(chē)安全，同時(shí)提供數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、輔助管理部門(mén)決策的智能交通系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)主要由停車(chē)誘導(dǎo)信息采集子系統(tǒng)、管理控制中心子系統(tǒng)

、空車(chē)位信息發(fā)布子系統(tǒng)構(gòu)成。 　　系統(tǒng)采用先進(jìn)的GPRS（或3G）無(wú)線(xiàn)通訊方式，實(shí)現(xiàn)整個(gè)區(qū)域無(wú)縫隙覆蓋， 　　即所轄區(qū)域內(nèi)所有的停車(chē)場(chǎng)都納入該系統(tǒng)，在數(shù)據(jù)處理和轉(zhuǎn)發(fā)中心對(duì)所采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，按照預(yù)定的配置策略和算法，分別向各信息發(fā)布端發(fā)布準(zhǔn)確、合理的停車(chē)信息。

　　系統(tǒng)組成：

　　城市指路停車(chē)誘導(dǎo)管理系統(tǒng)主要由系統(tǒng)硬件

、系統(tǒng)軟件兩部分構(gòu)成。

　　系統(tǒng)硬件：由收費(fèi)終端PDA、巡查終端PDA

、后臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、管理計(jì)算機(jī)及運(yùn)營(yíng)商有線(xiàn)、3G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、各級(jí)誘導(dǎo)屏組成；公共停車(chē)、工業(yè)抗風(fēng)門(mén)道閘停車(chē)、小區(qū)停車(chē)、景區(qū)停車(chē)、專(zhuān)屬區(qū)停車(chē)、臨時(shí)停車(chē)設(shè)施（略）。 　　系統(tǒng)軟件：由收費(fèi)終端應(yīng)用軟件、巡查終端應(yīng)用軟件