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發(fā)布時(shí)間：2019/12/25 閱讀數(shù)量：37

安徽防撞液壓升降柱在高速路口的應(yīng)用

近年來(lái)

，隨著家用車輛的普及

，私家車出行成為很多百姓節(jié)假日出行的重要方式

。由于車輛的日益增多，部分高速公路節(jié)假日擁堵狀況嚴(yán)重，且車輛行駛的方向性非常集中。某個(gè)方向車道幾乎為停車場(chǎng)

，而對(duì)面方向車道暢通無(wú)阻。目前國(guó)內(nèi)高速公路

，每逢節(jié)假日

，安徽防撞液壓升降柱政府便組織大量的交警維持秩序，通過限行分流等措施

，緩解車道的部分壓力

。此舉耗費(fèi)大量人力物力，雖能改善部分交通壓力

，卻尚未充分利用現(xiàn)有的道路資源?div id="d48novz" class="flower left">

，F(xiàn)有高速公路典型斷面，現(xiàn)有的高速公路的典型斷面為雙六車道加硬路肩的形式

，中間以綠帶隔離

。

安徽合肥學(xué)校升降柱技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種應(yīng)用于高速公路的電動(dòng)升降柱裝置

。為了解決上述技術(shù)問題

，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種應(yīng)用于高速公路的電動(dòng)升降柱裝置，包括若干個(gè)電動(dòng)升降柱

，若干個(gè)所述電動(dòng)升降柱埋設(shè)于高速公路路面結(jié)構(gòu)內(nèi)，順著行車道方向埋設(shè)與車道分界線處

，所述電動(dòng)升降柱外接電源管線

，所述電動(dòng)升降柱的上端設(shè)置有剛性體，所述剛性體的外圍鑲嵌有反射裝置

，所述電動(dòng)升降柱的周身外圍設(shè)置有一圈反光膜

。一種應(yīng)用于高速公路的電動(dòng)升降柱裝置，安徽防撞液壓升降柱其特征在于：包括若干個(gè)電動(dòng)升降柱

，若干個(gè)所述電動(dòng)升降柱埋設(shè)于高速公路路面結(jié)構(gòu)內(nèi)

，且位于行車道與車道分界線處，所述電動(dòng)升降柱外接電源管線

，所述電動(dòng)升降柱的上端設(shè)置有剛性體

，所述剛性體的外圍鑲嵌有反射裝置，所述電動(dòng)升降柱的周身外圍設(shè)置有一圈反光膜。2.如所述的一種應(yīng)用于高速公路的電動(dòng)升降柱裝置

，其特征在于：所述反射裝置的厚度不大于15cm

。3.如所述的一種應(yīng)用于高速公路的電動(dòng)升降柱裝置，其特征在于：所述電動(dòng)升降柱的高度與路面結(jié)構(gòu)厚度相同

。4.如所述的一種應(yīng)用于高速公路的電動(dòng)升降柱裝置

，其特征在于：所述電動(dòng)升降柱的直徑為8-10cm。5.如所述的一種應(yīng)用于高速公路的電動(dòng)升降柱裝置

，其特征在于：所述電動(dòng)升降柱埋設(shè)位置于高速公路中央分隔帶兩段活動(dòng)護(hù)欄之間

。6.如所述的一種應(yīng)用于高速公路的電動(dòng)升降柱裝置，其特征在于：所述電動(dòng)升降柱其埋設(shè)于兩個(gè)方向的中央分隔帶的車道分界線處7.如所述的安徽合肥學(xué)校升降柱一種應(yīng)用于高速公路的電動(dòng)升降柱裝置

，其特征在于：所述埋設(shè)于兩個(gè)方向的中央分隔帶的車道分界線處

。8.如所述的一種應(yīng)用于高速公路的電動(dòng)升降柱裝置，其特征在于：所述電動(dòng)升降柱埋設(shè)于路面結(jié)構(gòu)底

，其引線沿著車道分界線引至外接電源

；也可沿道路橫斷面引至中分帶，沿中分帶引至外接電源

。9.如所述的一種應(yīng)用于高速公路的電動(dòng)升降柱裝置

，其特征在于：相鄰兩個(gè)所述電動(dòng)升降柱之間的間距不超過25m。

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