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合肥全自動(dòng)升降柱的防撞原理

發(fā)布時(shí)間：2022/12/02 閱讀數(shù)量：37

合肥升降柱 全自動(dòng)升降柱工作原理就好比是一個(gè)液壓或氣壓的活塞，就是我們非.常熟悉的活塞原理

，舉個(gè)例子比如針筒

，千斤頂液壓油缸

。液壓油由葉片泵形成一.定的壓力，經(jīng)濾油器

、隔爆型電磁換向閥

、節(jié)流閥、液控單向閥

、平衡閥進(jìn)入液缸下端

，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)

，提.升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱

，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整

，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)

。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端

，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥

、節(jié)流閥

、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)

，制動(dòng)安.全可.靠

，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路

、保持壓力

，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度

。液壓要比電動(dòng)復(fù)雜一些

，其配件也較多，內(nèi).部的液壓機(jī)電一體采用腔內(nèi)液壓技.術(shù)

，實(shí)現(xiàn)一體密封

。壓力油經(jīng)配油軸進(jìn)入馬達(dá)的進(jìn)油腔后，通過(guò)無(wú)障礙升降平臺(tái)殼體槽進(jìn)入相應(yīng)柱塞缸的頂部

，作用在柱塞上的液壓作用力FN

，通過(guò)連桿作用于偏心輪中心O，它的切向力F

。對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)中心形成轉(zhuǎn)矩T

，使曲軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。由于三個(gè)柱塞缸位置不同

，所以產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的大小也不同

。

安徽升降柱 升降柱主要通過(guò)柱體內(nèi)部的氣壓機(jī)電一體驅(qū)動(dòng)升降，主要的配件是電動(dòng)氣彈簧和動(dòng)力電機(jī)

，電動(dòng)氣彈簧和動(dòng)力電機(jī)結(jié)合

，通電之后可以控制拉桿從而帶動(dòng)柱體，這種設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)簡(jiǎn)單的控制方式變可實(shí)現(xiàn)升降

，在產(chǎn)品成本上也會(huì)減少很多

。合肥全自動(dòng)升降柱是采用微型電機(jī)與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成的一套完整的微型液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)結(jié)構(gòu)件將該系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱體內(nèi)，每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元

，完美的實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)

、電、液的一體化

。配備緊急釋放系統(tǒng)

，遇停電等緊急情況時(shí)可人為降下柱體，以開(kāi)放通道

。

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